晚上開車回到停車場之後，我一個人靜靜的望著儀表板坐在車裡許久。。。
十萬公里，到底代表了什麼！？
十萬公里的距離，足夠可以繞地球兩圈半；如果開車台灣環島，大概可以開個 100 圈左右；溫哥華台北來回飛個十趟；還有月球與地球最近的距離，差不多就十萬公里！
以現代造車技術來說，十萬公里真的不算什麼，重點是在這十萬公里的旅程當中，車陪著我們看了什麼，做了什麼，經歷了什麼？
回想起第一次看到 Project Smurf，好像才不久前才發生而已。
其實 Project Smurf 不是「初體驗」。
在 Project Smurf 之前，我有過一台「小橘」。
「小橘」是當年我搬回加拿大之後，買的第一台手排的車子。它帶著我重拾荒廢許久的汽車運動，重新回到賽道與 AutoX 的活動裡摸索與學習駕馭的技巧與賽車理念。而這些經驗，也讓後來我在 Project Smurf 的設定與改裝上有更完整的概念，也更清楚哪邊是弱點哪邊是強項，進而針對這些區塊做作調整與規劃。
除了上賽道跟 AutoX 以外，Project Smurf 也是我的每日通勤車，不論刮風，下雨，或者下大雪，都沒有缺席過！就是這麼盡忠職守的陪伴著我，或者帶著家人到處走。基本上，Project Smurf 是家人了！
所以，三年前，舉家搬回台灣的時候，Project Smurf 就這麼跟著我們回來台灣了！
這十萬公里裡，Project Smurf 陪我跑過好多好多地方～
當年拿到 Project Smurf 之後，找了藉口就是去「訓車」，總是有很多藉口到處趴趴走，到處玩。心血來潮就開幾個小時的車去吃個飯，然後折返回家的事情也常有。別懷疑，夏天的時候，我真的從溫哥華開兩個小時上去 Whistler, B.C. (卑斯省的滑雪勝地） 吃個漢堡，然後就又噴回溫哥華，而且是常常幹這種蠢事 XD （PS: 在溫哥華，開車跑去郊外踏青是很正常的休閒活動。只是我都只有開車去郊外，踏青留給別人去踏）
Penticton, B.C. 也是我那陣子常常跑的地方。反正開去就是找當時都還是單身的死黨 Sean 一起玩耍。
這時候就要推薦一下私藏的旅遊景點 – Burrowing Owl Winery。
不管你有沒有要來這住宿，總之，就是先預約來這吃一頓晚餐搭配他們的紅酒就對了！
Burrowing Owl Winery 的 Duck Confit 一定要點！不要懷疑！而且，這家餐廳的食材全部都是 Penticton 當地農作物，鮮美度真的都是超優的！你完全吃得出來那種新鮮！Penticton 那一帶是加拿大卑斯省的農作中心之一，產物很多，許多水果像是水蜜桃，蘋果等都是這一帶很出名的產物，當然葡萄也是這一帶非常重要的經濟作物。這裡有許多名不經傳的小紅酒莊，釀出來的紅酒都頗令人驚艷！搭配上當地的食物就是絕配！
九月初去的話，氣溫不會太過炎熱，吃飯，喝紅酒，配美景，爽的勒！
自嗨紀錄一下旅程好像也是應該的～
車子弄得很髒，只為了那些美景，也只是剛好。
不得不說，加拿大卑斯省落磯山脈的美景，真的不是隨便說說的美！
車不就是要到處遊玩，才算稱職啊！
在加拿大沒開車上落磯山脈的班芙（Banff, B.C.）還能算有住過加拿大嗎！全台灣應該也沒幾台車可以這麼囂張地說，我上過冰河呢！是說，哪有人九月份了，還用 AD08 這種跑胎去做這種長途旅行啊！這趟旅程所行經的氣溫從 20度左右，到 Kamloop 的 30 幾度，然後 Revelstoke 的 10度左右，一路到 Louis Lake 的 10度以下！ 從 Banff 開車到 Crossing Road 的時候，其中有一段路還是一邊下冰庖，一邊下雪！我真的是越開越挫，夭壽骨！AD08 本來就是一條需要很多熱才會很有抓地性的輪胎，在那一段路上根本就快變成 Hocky Pock 一樣古溜的勒～ （這樣開車上去的人，頭殼真的非常有事！）
因為據了解 Banff 附近的加油站不是全部都有供應我需要的 Chevron Octane 94 的汽油，所以自備汽油在後車廂，好像也是剛好而已。（這個人頭殼已經不是有事而已了！）
跟你說喔，Smurf 還陪著我去拍野生生態唷！照片上這是 American Bald Eagle，而且是第三代了，這家族每年都會回來這裡孵蛋，然後等小鷹長大了就帶離開這裡。一年後，他們就會回來這裡繼續繁衍下一代～ 突然有點想他們。
溫哥華的櫻花季是很有名的！
溫哥華真的有很多很美的地方，帶 Smurf 出去真的隨便拍都很美～
是說，就算在台灣，想盡辦法到處走走，到處拍拍，一切都是很理所當然的。
車，就是要這樣到處趴趴走，到處玩，到處晃，那才叫車啊！不然放在車庫裡面當 1:1 模型幹嘛！
熱血從來就沒有停過！
因為熱愛汽車運動，開著 Project Smurf 背著台灣國旗跑 2013 ASN Canadian National Auto Slalom Championship 也是應該的。可惜的是，第一天的賽程當中，除了自己身兼主辦單位的 Chief Photographer 以外，我也還在調整新的懸掛設定，結果導致自己對於車輛的掌握度不盡理想。第一天賽程結束時，僅列居第四（還是第五名？忘了，總之不理想）。
好玩的是第二天賽事因為一場大雨而變成了濕地賽（其實比較像是在朔溪），我反而表現得還不錯，馬上追回第一天表現不佳所失掉的成績，最後以 STX 分組第三名收場（與第二名的對手；也是我長期以來一直是為最佳勁敵的車友 僅 0.3 秒的秒差落敗）。
除了 AutoX 外，帶著 Project Smurf 上賽道奔馳也是一件非常令人愉快的事情！
出來江湖上走跳，總是要還的！
出來走跳，總是會有遇到挫折的時候，2016 年初，Project Smurf 就發生了第一次嚴重的車禍。
當時真的以為就這麼要跟 Project Smurf 說掰掰了。。。
花了許多心力與時間，跌倒了就是要想辦法重新站起來。
走完第一個十萬，還要繼續～
在即將正式踏入十萬公里的前夕，坐在車裡看著儀表板上的數字，腦海裡一幕幕 Project Smurf 跟著我一起走過的記憶從眼前飄過～
老實說，還能有幾個十萬公里我真的不知道，我唯一知道的是只要還在我手上的一天，我就會盡力去照顧好 Project Smurf，因為它是家的一份子！
望著儀表板上的 099997km，我把引擎熄了，十萬公里前的這一刻，我只想靜靜的坐在車子裡面，回憶著 Project Smurf 與我一起經歷的一切，不論是酸，甜，苦，辣，都是回憶。
Project Smurf, “You and I have memories, Longer than the road that stretches out ahead” – Two of Us by Beatles
