在汽車美容店巧遇這一台幾乎全車 Racing Dynamics 套件 BMW E34 5系列，這車狀況相當的優，很幸運的車主剛好在旁邊就小聊了一下。BMW 5 系列當中，我一直對於 E34, E39 這兩款比較有感覺。近幾年的BMW 5 Series 已經開始進化到一種完美的駕駛機器，相對地慢慢失去一些早年 BMW 那種扎實且直覺的操控及路感。當然，這種每個年代都有每個年代的設計理念跟優勢，所以在這就不多說了。

E34 跟 E39 是這些年來小麥開過最欣賞的 5 系列，沒有多餘的電子裝置的干擾，很多地方都是機械式設計，不論是操控或者反應都相當的直覺好開。在加拿大的時候，有一位朋友開 E34 M5 曾經幾次一起下賽道玩耍過。他的 E34 M5 完全的原廠，只是換了一套熱熔光頭胎卻可以在賽道上追著很多新車跑。除了駕駛人本身的技術強之外，如果車體質沒有夠好的話，也很難做到這些。我尤其喜歡跟在他那台 E34 M5 後面跑，你可以看到 E34 M5 車身動態很柔順平穩，沒有多餘的不安定性，單純的就是一個平順的「快！」。尤其那直列六的引擎聲，很令人迷戀的聲浪。而 E39 M5 是第一台V8 M5，那也是德國大馬力 Saloon 對決的開始，正式引領四門房車進入 400bhp 的世代！多麼令人懷年的瘋狂年代～

提到 BMW 的改裝品牌，現在台灣比較多人知道的不外乎 Alpina，Hammann，AC Schnitzer，Dinan。。。等，Racing Dynamics 在台灣的能見度感覺上比較低一些（大概是我看得少吧！？）。

說個可能比較少人知道的，Racing Dynamics 是第一個成功打入全球市場的非德國的 BMW 專門改裝品牌（這將講好像有點饒舌，你們懂吧！？）。

1978 年，義大利人 Federico Pavoncelli 於美國加州創立的 Racing Dynamics 。80~90 年代初期，Racing Dynamics 熱衷於賽車運動，分別在 BTCC，義大利及日本的 Supertouring 賽事中展露頭角。

圖片來源：http://www.racingdynamics.com/

然而，賽車這回事是需要大量的資金，R&D 及人力的投入，這讓 Racing Dynamics 吃不消。於 96 年之後，退出所有賽事回歸創業初衷致力於房車與街車的性能改裝套件的開發。而因為過去的賽車經驗，讓 Racing Dynamics 本身有足夠的技術與設備做研發與開發的工作。所以幾乎所有的研發都是自己 in house 完成，而這包含了懸掛及引擎改裝套件等。

不說相信很多人不知道，Racing Dynamics 的 Logo 當中的孔雀圖案是創辦人 Federico Pavoncelli 的家徽。

而 logo 上的祖母綠選色更是 Racing Dynamics 的代表色，你可以在他們許多套件上看到。

圖片來源：http://medias.forum-auto.com/
與其他的改裝品比較起來，Racing Dynamics 的空力套件外觀上比較溫和柔順些，更直接點說，Racing Dynamics 低調得很。而 Racing Dynamics 的改裝理念比較偏向於原廠設定的進階版，他們不會設計或者製作一些太過於浮誇的改裝部品，反而是扎扎實實地把原廠設定當中的一些優點去蕪存菁，讓駕駛人更能夠體會到這台車的本質。但是，千萬別被她的溫柔外表給騙了～

圖片來源：http://sumpmrother.com/
因為，把一顆 V12 引擎塞進去 E36 M3 裡面這種瘋狂的事情，Racing Dynamics 這家改裝廠的工程師瘋起來也不是普通的瘋狂，之所謂：是不為也，非不能也。

週日難得的巧遇的 Racing Dynamics E34，真的是讓一整天的心情好好。這車實在是低調得閃閃發亮！有一種清新脫俗的美感，真的令人忍不住多看幾眼！

如果說，把這台 Racing Dynamics E34 比喻成花的話，我想，她會是一朵出於污泥而不染的睡蓮！

PS: 車主好像也是 90 的隱藏版會員，如果你有看到的話，小弟在這裡跟您打聲招呼！車實在很美！



網路果然是非常神奇的！竟然被我誤打誤撞的找到了車主！！網路實在太威了！車主飛哥的部落格 http://racing525.tumblr.com 裡面有好多好多這台車的小細節跟故事！超讚的！

延伸閱讀：車主飛哥的部落格 http://racing525.tumblr.com