原本，還滿心期待著天氣好，我可以跑一趟乾地，刷新我自己的目標時間。可惜天不從人願，給了我一個新挑戰。這是頭一次開著 Project Smurf 跑溼地 The Ridge，也是最後一次跑 The Ridge。因為，此後，Project Smurf 要被我運回台灣了。

為了這 Track Day, 特別從 HPD 訂了 HPD Adjustable Rear Control 回來，調整後輪的仰角，徹底解決這幾年來後輪因為 camber 不足所造成的車尾不穩定的問題。

HPD 這支基本上跟 SPC 的 Rear Upper Camber Arm 是一樣的東西，所以，有需要的人，可以直接買 SPC 的來用。

匆匆忙忙的裝了上去，隔天就急急忙忙的去做了定位。

只是，從玩車到現在有件事情我永遠學不乖，那就是比賽前或者上 Track Day 之前不要做任何的設定改變。頂多做基本的換油，但是千萬不要調整設定，因為以神學角度來說，一定會錯賽。以科學的角度來說，就是平常在開已經習慣的設定，就這樣去開，就算之前有錯誤，也因為每天開而已經習慣甚至在不自覺當中調整了開車方式來應對。結果，因為前懸掛也拆下來拔掉多餘的 bumpstop 造成設定全部跑掉，重新調整過。

這下可好，定位整個沒辦法做到理想的狀態，就算花了兩個多小時也是如此，加讓人家要下班了，所以就勉強接受這樣的設定。誰知道，開車回家的路上，才發現，當下做定位的時候，前彈簧沒有正常的 settle 所以基本上那個定位整個有誤，一路回家的路上就發現方向盤嚴重偏右，尤其油門下去的瞬間，扯動的很離譜。Orz！ 也只能硬著頭皮去跑了。

抵達 The Ridge 那個早晨，賽道還算乾，還出了短暫的太陽耶！！！

誰知道啊，拍完那張照片之後。。。

上午的 session 還真的是濕到一個很誇張，好久沒跑過這麼濕的賽道了。

而且一上賽道又在 Turn 4 犯了不該犯的錯誤，一個不小心放了一點點油門就甩了～ 還甩個 360 勒～

僅以此為自己與 Project Smurf 留下點記憶吧～

既然濕滑，總是要有點爆點才好玩～

賽道就是因為你可以玩耍到平常玩耍不到的，這才是賽道真正迷人的地方！

The Ridge Motorsports Park, Thank you! Farewell! I will see you again.