黑米上最近出現了一個議題，引起大家熱烈討論﹔

蘇花高明可能拍板 侯孝賢嚴長壽出面反對

這些政客跟支持者拿著［花東一帶開發不易，都是因為交通不方便］等等的理由，來迫使蘇花高預算通過。

看到這裡阿西摩有一些想法。。。
不如先看看現在西岸部分，交通多方便啊，但是，一些小鄉鎮還是荒涼啊，而且人口還是一樣外移啊，很多東西都保留不下來了。

這是因為［交通］問題而已嘛!? 不要再自欺欺人了。

不說別的，阿西摩爺爺家的高雄縣岡山，我還記得，小時後，前面的大馬路車子不多，倒是牛車很多。旁邊的巷子裡面有一排的豬窩。騎著腳踏車到處跑，看到的都是一眼看不完的稻田。這是我小時後的印象，後來，我出國去了。

移居過外十幾年，這當中，也偶而回來高雄看看老家，每次回來，每次驚嚇。因為原本的鄉野，變成了透天厝林立的小鎮。原本一大片的稻田，中間多了一堆的鐵皮工廠。原本牛車趴趴走的街道，變成砂石車，飆車族玩耍的地方。
我還記得火車站前面有舊省道通過，當時，這是市集聚集的繁榮地方，有很多好吃的東西。因為省道的通過，幫這裡帶來了不少過路客。後來，蓋了更大更直的新省道，當然，新省道的路徑也換了，不再直接經過岡山鎮中心，而從旁邊切過去。可以感覺得到原本的那些人潮，現在落寞了許多。

交通是方便了，可是，人口外流還是很嚴重，你可以看到絕大多數的左鄰右舍都是老人家留在這，年輕的一輩通通跑到大都市去工作了。只有逢年過節，才會看到一堆車潮回來返鄉探親，然後你會發現突然這裡會塞車，路邊停了一堆車。年節一過，又突然整個的清靜下來。而這些到外地工作的人，慢慢的也把都市的冷漠帶了回來。大家匆匆的回來過節，然後又匆匆的回去北部工作。看看每年中秋節，跟過年的車潮! 嚇死人，整條高速公路三百多公里，幾乎變成超大型停車場! 結果呢，原本過年可以休息個七天多陪陪家人的，卻因為怕塞車，提早兩三天把假期結束掉。也有人因為交通方便了，就安排了很多活動，然後呢，草草的回到老家陪老大人吃了個年夜飯，年剛過，就跑去別的地方遊山玩水了。以前小時後，每次過年總是能留在老家玩到收假為止，現在，卻變得好像［沾醬油］一樣，晃一下就跑人了。

是的，交通方便了，可是，人也疏遠了。 因為，交通方便了，我們來匆匆，去也匆匆，沒有任何眷戀，只有留下一堆廢氣跟垃圾。

如果，真正有心要去經營一個地方文化的話，交通只是其次的問題。不看別的，看看日本。日本很多觀光景點，交通也不怎麼方便，但是，地方政府懂得怎麼去規劃，怎麼去保留原有的文化跟地方色彩，讓它變得很有特色，自然可以吸引大批的旅客去遊玩，就算交通不怎麼方便，還是會有很多人去。交通方不方便只是藉口，有沒有心做建設，那才是真的!

如果說要花這麼多錢去蓋一條不知道會不會有後遺症的蘇花高，不如先花錢把地方經營起來，至少，這樣對地方的衝擊比較低一些。況且，如果地方經營起來，大家都會比較期待有一條更快捷的蘇花高的出現，不然現在這樣，只會贊成與不贊成的兩邊罵來罵去，互扯後腿，互砍預算，然後蓋出一條阿里不達的蘇花高而已! 是啊，馬路通了，結果我開車到那邊看到的不是原始森林，而是被破壞殆盡，失去特色的地方，那還有誰會想要去啊~
蓋一條高速公路很容易，但是，如果因為蓋一條高速公路要去破壞那些幾十年，幾百年，甚至上千年才累積起來的自然景觀，人文資源，我想，這條高速公路的索價恐怕不只是檯面上這起百億，幾千億而已啊!

重點不在一條高速公路，而是在整個完善的配套方案啊!