耳朵裡還隱隱可以聽到 VQ 引擎的那種撕破寧靜的咆嘯，背上還能依稀感覺到 330 匹源源不絕令人迷失的動力，還有那舒服的令人不小心會睡著的內裝，Infiniti G37 就是那麼柔美的不小心會令人迷失。

該怎麼說好了，或許，因為自己開的是一台短小精幹的 Civic Si，坐入 G37 的第一個感覺是，哇！好肥大的車體，好擁擠的內裝。以我 178cm 的身高，竟然頭頂那幾根毛會刮著 G37 的車頂。內裝的依舊是那麼的「東瀛奢華風」。什麼叫做「東瀛奢華風」呢！？就是，琳瑯滿目的按鈕與轉盤，七彩絢麗的燈飾，以及看起來跟 PS3 或者 XBOX 360 差不多的遊戲設定畫面，反正，你能想到的功能，你不能想到的設定，統統都給你就對了！這，就是「東瀛奢華風」。只差還沒有「AUTO Drive」功能而已，是說，我絕對不會懷疑，幾年後「東瀛奢華風」會到達那個境界！

並不是說 G37 內裝不豪華，或者太複雜，只是，我是一個越來越喜歡簡單明瞭的人，過多的按鈕，過多的設定，或許對於某些人來說是很愉快的，而我只在乎「必需品」。雖說如此，我不得不承認，以這個價位的車來說，G37 的內裝真的算是應有竟有，給人有那種「賺」到了的感覺。實不實用，那就見仁見智了。

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前幾天，無意間從買車的 Sales 口中得知，原來 Honda Civic Si 的銷售量佔全年 Honda Civic 銷售量的 5% 左右而已。而通常會選擇 Civic Si 的人來說，絕大多數都是為了那顆 Honda 粉絲團哈翻天的 DOHC iVTEC 引擎，然後還有熱血不能停的六前速密齒比手排變速箱，215/45 17 的大腳，運動系懸掛，特有內裝等等。

早些年的北美版 Honda Civic Si 是只有三門掀背款，或者雙門 Coupe 台語俗稱「庫胚」版。更悲情的是，早年的 Civic Si 北美版，還是那種閹割版的 Si，只有 1.6l SOHC VTEC，而非正港日本那個 DOHC VTEC Si 版本。近幾年北美洲的 Honda 才發覺到北美洲客群對於那顆 DOHC VTEC 的愛好，進而正式把 Si 升級成真正的 DOHC VTEC Si。 而這一款 Civic， 俗稱 Civic 八代， 才正式引進四門 Civic Si。 Civic Si 這種熱血型「洗屁股」對於大多數人來說，當然要看起來很跑的 Coupe 才會帥氣。而絕大多數會選擇 Honda Si 的人都希望車子輕，跑得快，所以多數人都會選擇雙門的 Coupe 版。況且，四門洗屁股看起來好像「買菜車」啊！

如果，我的 Sales 所說得屬實的話，那麼 Civic Si 路上能見度應該不怎麼高。然後依照我個人觀察來看，四門版 Civic Si 那就更是少之又少了。

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